Datum: 19.2.2026 11:23:04 - Stran: Novica dneva
Po tepanjskem naselju naslednje Fužine?
Župan Ljubljane Zoran Jankovič‡ načrtuje uvedbo novega parkirnega režima v drugih soseskah po uspešni uvedbi v tepanjskem naselju, kjer so v zadnjih tednih kljub napetostim opazne pozitivne spremembe. Naslednja tarča bi lahko bile Fužine, kjer bi podobni ukrepi reševali težave z neurejenim parkiranjem in prometnim kaosom. Jankovič‡ je prepričan, da bo nov sistem prinesel več reda, več parkirnih mest za stanovalce in manj zlorab javnih površin s strani zunanjih voznikov. V tepanjskem naselju so namreč že uvedli območja s plačljivim parkiranjem, omejitve za goste in elektronski nadzor, kar je po njegovih besedah zmanjšalo število nerezidentnih vozil in izboljšalo kakovost bivanja.
Ta novica je izjemno aktualna, saj se pojavlja 17. februarja 2026 ob 13.55 na vodilnem portalu 24ur.com in predstavlja najnovejšo razpravo o urbanističnih ukrepih v prestolnici. Parkirni problem je v Ljubljani kroničen: soseske kot Fužine trpijo zaradi pomanjkanja mest, kar povzroča vsakodnevne spore med stanovalci in obiskovalci. Podobne napetosti so bile vidne v tepanjskem naselju, kjer so prebivalci protestirali proti spremembam, a župan vztraja pri njihovi učinkovitosti. Nov režim predvideva tudi širitev plačljivih con, nočne tarife in višje cene, kar je v Ljubljani nedavno potrdil mestni svet z 30-odstotnim povišanjem. To bi lahko vplivalo na več deset tisoč voznikov, saj bi uro parkiranja podražili na več evrov, hkrati pa bi uvedli rebalans proračuna za leta 2026 in 2027.
Kritiki ukrepov opozarjajo na socialne posledice, zlasti za nižje dohodke, medtem ko podporniki poudarjajo dolgoročne koristi za okolje in mobilnost. Jankovič‡ev pristop sledi evropskim trendom, kjer mesta kot Dunaj ali Berlin uspešno omejujejo parkiranje z uporabo tehnologije in kazni. če se bo uvedba v Fužinah izšla, bi lahko sledile še Bežigrad ali Vič, kar bi spremenilo obraz ljubljanskega prometa. Ta razvoj kaže na prioritetno politiko MOL-a za trajnostni razvoj, kjer parkiranje ni več brezplačna pravica, temveč upravljavski izziv. (248 besed)
