Datum: 3.3.2026 4:45:01 - Stran: TOP Nemčija
Kancler Merz na avtomobilskem sejmu v Mi{-15171}nchnu obsodil prepoved vozil na klasični pogon kot napako EU

2. marca 2026, tik pred današnjim dnem, je bila v Nemčiji najbolj pomembna novica izjava novega kanclerja Friedricha Merza na mednarodnem avtomobilskem sejmu v Mi{-15171}nchnu. Merz je javno kritiziral Evropsko komisijo zaradi uvedbe prepovedi izdelave in prodaje vozil na klasični notranji izgorevalni pogon od leta 2035 dalje, kar je označil za strateško napako, ki omejuje tehnološke izbire in ogroža konkurenčnost nemške avtomobilske industrije. Kot vodilna svetovna sila na področju avtomobilizma, ki prispeva več kot 5 odstotkov BDP, se Nemčija sooča z izzivi prehoda na električna vozila, kjer zaostaja za kitajskimi proizvajalci. Merz je poudaril, da "omejevanje vrst pogona za vozila ni pametno" in da mora Nemčija postati lider v razvoju električnih tehnologij, ne pa zgolj slediti trendom. Ob njem je stal bavarski premier Markus Si{-15690}der, ki deli podobno stališče, saj Bavarska gosti gigantske tovarne BMW in drugih proizvajalcev. Ta izjava ni le politična, ampak ima široke posledice: signalizira možne spremembe v nemški politiki do EU direktiv, ki bi lahko vplivale na pogajanja o zelenem prehodu. Nemška industrija že pritiska na Bruselj za več fleksibilnosti, saj trenutno električna vozila predstavljajo le 15 odstotkov prodaje, medtem ko so subvencije in davki obremenili proračun za milijarde evrov. Merzova obljuba, da bo Nemčijo spremenil v "občudovanja vredno industrijsko silo", nakazuje prioritetno politiko podpore domačim tehnologijam, vključno z vodikovimi in hibridnimi pogoni. To bi lahko sprožilo debate v EU, kjer Nemčija kot največji članici igra ključno vlogo pri oblikovanju energetske politike. Novica je še posebej pomembna, ker prihaja tik po menjavi vlade in v času gospodarskih izzivov zaradi visokih energijskih cen in konkurence iz Azije[2].